O aumento será feito para que a pista comporte o acesso ao lado norte do Túnel de Taguatinga, por onde veículos vão transitar no sentido P...
O aumento será feito para que a pista comporte o acesso ao lado norte do Túnel de Taguatinga, por onde veículos vão transitar no sentido Plano Piloto-Ceilândia
A alça viária que liga o viaduto da Estrada Parque Taguatinga (EPTG) ao Pistão Sul vai ser alargada. A pista ganhará de 1 m a 1,5 m ao longo de seus aproximados 60 m de extensão. A ampliação é necessária para comportar a futura via de acesso ao lado norte do Túnel de Taguatinga, onde os veículos vão trafegar no sentido Plano Piloto-Ceilândia
A pista ganhará de 1 m a 1,5 m ao longo de seus aproximados 60 metros de extensão
A preparação do subleito é essencial para uma pavimentação de sucesso. A terra deve apresentar um ponto de umidade ideal para que possa ser 100% prensada. “Só podemos fazer a sub-base de uma via depois que a resistência do solo estiver aprovada”, afirma o engenheiro civil fiscal da obra, Antônio Carlos Ribeiro Silva. “Por isso, medimos o grau de compactação em laboratório”.
Essa sub-base é formada por uma camada de brita graduada simples (BGS), mistura de produtos de britagem de rocha muito usada por baixo do pavimento flexível. Antes de receber o asfalto, no entanto, o material ainda passa pela imprimação – o banho de piche aumenta a aderência do revestimento.
Com informações da Agência Brasília
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